愛睡兄的車帥喔!!羨慕~ 順便請教一下,我也考慮過Z1000之前在國外有試過,另外就是"阿魯1000",沒記錯當時是03年吧,感覺上"阿魯"有力多了.後來回來問有玩車的朋友,他們都說"阿魯"危險,不知道是因為國外直路多還是我吹的不夠凶(應該不至於,感覺人都快丟出去了說==),不過感覺沒他們說的那麼嚴重.想聽聽愛睡兄的建議,就台灣環境來說Z1000真的比較適合嗎?新款的和我之前試的差異很大嗎? 感恩~
現在的阿魯已經不是以前的阿魯了 現在的阿魯是名符其實的野獸 想想台灣還是不要想不開買仿賽的好 買街車市區騎乘比較方便 高速？表寫三百你也不可能天天騎到三百 還是考量30-60公里的舒適性比較實際 Z1000的改裝潛力其實很大， 引擎本體是由ZX-7R擴缸修改而來的 只要你口袋夠深，加個防甩頭 前插換掉，後避震器改掉，升級煞車 當場就變成Street Fighter
LynchFan兄大概已經把我要講的話講完了 事實上,如同我先前所說 我真的覺得,在台灣...400~600cc就很夠了 若您有公升級or大馬力車種的騎乘經驗 會覺得怎麼油門隨便灌就一百多甚至150-180以上了 一檔換二檔....疑...怎麼已經100以上了.... 以台灣的路況而言,公升仿賽也確實不是非常合適 在一般道路上(如台三)我最多了不起騎到240 (而且也只不過是一小段而已....) 在快速道路上(台68)的記錄也只不過260 (嗯..我心臟不夠大顆,油門不敢一拜~"~) 實用性不高加上騎乘技巧需要相當的經驗 低速行駛時仿賽一個不注意就是轉倒 而街車的好處就在這.... 龍頭旋轉半徑大,低速行駛的穩定度及騎乘舒適度也優於仿賽 這也就是為什麼我只考慮街車而從不考慮仿賽的原因了 車輛用途也是考慮的因素之一 除非你只打算在假日出遊使用... 不然實在不建議你買仿賽 (光是停車牽車就會把你搞死) 而且若是加上後旅行箱 街車加也比較好看CCC....(除非你買旅跑) 仿賽加旅行箱....能看嗎=_=" 另外...其實車種還是相當多啦 選擇z1000的原因只不過是我比較喜歡這台的造型而已 加上未來會有長征的打算 不然我也應該不會考慮公升級的車種 附帶一提.... 未來如果確定550以上車種需掛兩面大牌(前後各一) 那我倒是不會換車....醜死了.... 我甘願不要比照四輪路權勒~噗
我也建議街車。林道車也不錯，車子高視野佳，輕鬆應付不良路況。 仿賽車很帥沒有錯，但是那種姿勢，時間一久你會受不了吧。 我現在是騎哈特佛的VR 150H林道車。扭力很夠，極速100KM左右，跑市區很不錯。不過身高不夠會比較吃力。
身高我倒不擔心,SpeedTriple我兩腳落地XD,想當初去試的本來是小阿魯,確因為身高被那老外業務硬推去試1000,八成只是想賺我錢(或是等著看我摔),害我試一個怨念到現在==",趕緊來去看看林道車先.
SUZUKI DRZ 400SM划胎車讚哦，之前看到一台稍微改過的，美到噴汁。 加速度很猛，極速約140KM。youtube有些影片可以看一下。之前有支國外的廣告拍的也很吸引人。 林道車的線條我覺得是尾巴翹一點，座椅和油箱的線條要淺，線條要順，DRZ400和YAMAHA的WR450F的線條都很美。 http://www.youtube.com/watch?v=CK9GBwYEMRE 馬路上這樣搞應該會被打吧。
檔車++++++++++++++++ 檔車除了保養便宜,維修簡便,耐操有力,可以陪你上山下海之外 也多了一份人車一體的感覺,真的是好玩耶 台灣非常適合有點越野風格的滑胎車設定車種 像是WIZ前輩騎的VR系列,只能說有夠好用 街車雖然很帥 但是台灣的路面有的時候真的會讓自己以為在跑卡達越野賽之類的 小輪胎的車遇到坑洞會比較不穩,有的時候也震的不舒服
真羨慕wizardma兄啊 我的腿太短...騎太高的車很痛苦~"~ 騎cb400剛好雙腳著地 騎12R...一隻腳要墊著...可惡=_=" wizardma兄應該對BMW的大鳥很有興趣才對吧... 上次看過四五台搞的髒兮兮的大鳥在便利店休息 一問之下,原來剛去玩off road.... 突然間就有那種肅然起敬的感覺... 整個感覺實在是不一樣啊!! 另外...kappazone兄啊.... 其實街車胎也不會很小啦~呵呵 我是用普利司通的BT014中間硬(耐磨)兩邊軟(殺彎) 沒記錯的話...應該是... 前胎上120/70/17 後胎上160/70/17 其實也不小了,應該還算是ok啦
BMW不敢想，KTM更吸引我，但是一樣貴到爆。 suzuki DRZ比較平易近人，不過目前還是買不起。不過這輩子不買一台就白活了。 跑林道要很小心耶，不要太high，亂飛亂跳，結果跳進山谷。 其實我很想體驗一下一路孤輪的感覺。
小弟騎G3,來插一下花,首先,我覺得買光陽的車好像要靠運氣,我前後摸了3次引擎(50000KM),修車師父跟我說是機油太爛,騎太快機油會變希,我用原廠的,750km就換,摸到第三次時才跟我說,我想,一部原廠的車,又能多快啊,這部車,除了消耗性的部品,一些不太會壞的加上修引擎的錢,大概是15000左右,SO,我不知道是自己帶賽還是....反正,我覺得一切都是運氣,還有,騎快車一定要用好油(90~110km).
to山羊兄 750km換油其實對有惡操的車來說 算是有點撐太久了 或著下次您換油時可以嘗試摸摸看漏出來的機油 如果摸起來澀澀的,那代表油質不夠好 若你沒有更換別種機油的打算 那下次更換最好再提早一點唷 我自己的建議是 如果您有惡操的打算 最好500km就換機油,等級也不需要用太好 我自己跑山路時大概跑之前會換過機油 跑完之後就直接換掉了 一趟大概200km左右囉 如果沒有惡操的打算 只是平穩順順騎... 倒是可以考慮用等級高一點的機油 大概800-1000km換一次其實都是ok的 甚至我的G4吃過俾斯麥的戰神2號 順順騎過1500km,機油漏掉時 油質仍然相當不錯..果然是一分錢一分貨啊!!