話說，小弟從來沒刻意學過電子類相關知識，不過久病成良醫，東西修多了，膽子也大了，工具越買越多，溫控烙鐵，車床、銑床、CO2銲接與電離子切割機樣樣都來，冷氣家電投影機電視機電腦筆電有的沒的一大堆....多到我自己都記不起來DIY和修過多少東西了 前陣子被家人&朋友笑稱簡直可以當水電工了，錄音室改成維修室好了 不過我是笑笑的說，水電工才不修電路版勒！他會直接叫你換新的XD DIY維修雖然很累，但是總是有許多數不完的樂趣，以及維修後的成就感 小弟今天要來分享，小弟維修自己的Audi代步車六角鎖的經驗。 自購車五六年來，時間到了，這兩年所有歐系車主心中的痛->環保材質的使用，一大堆小毛病，小弟通通體驗到了，真的很討厭，維修時又常常只能買總成，難免心裡就是有點不爽....，明明東西很小樣，但卻要花好幾萬維修這些瑣碎的東西，真的很煩，心裡就默默的升起了DIY的魂Orz... 其實時我對車一點都不懂，我是那種能開就好的人，所以即使我開的是跑車，但在引擎上我一樣都沒有改裝，除了加裝安全性的行車紀錄器GPS等等，全車這些年來都是原車樣 在今天之跑四間維修間前，我甚至連六角鎖是甚麼都不知道，簡易的Google了一下，也找不到維修的相關資料教學，就我詢問材料的結果，價格都很高的離譜，而且每個師傅都說是微動開關壞掉，我的車是美規車款...零件要德國訂購，我整個暈，默默的回家，拿出工具，將DIY維修的魂點亮。 （源由:這陣子發現錄音室愛駒小T副駕駛座迎賓燈和開關門玻璃不正常作用，時好時壞，這兩天更是全壞，問了原廠師傅x2和認識的修理廠，都說微動開關壞了，問一下維修，原廠應該含工資近萬NT，外面修理廠還報價不含工資就六七千了，所有的師傅都說不能維修，只能換總成，我不信邪，回家就馬上拆了門板，沒拆過的東西，其實真的不是很好下手。） 門片卸下，找隱藏的卡筍真的花了不少時間，又不敢硬拆，害怕環保材質的塑膠裂開（三五年過去，環保材質真的和M I C的品質有的拼），還好幸運的沒有斷裂任何卡筍就將門片拆下了。 想盡辦法終於拆下的六角鎖，應該沒人這麼瘋吧。 美規Audi TT很機車，全部都是TH規格的星狀六角，照面裡這排公制六角板手完全沒用處，還好英制公制TH規格的六角板手我都有各兩套，不然真的不知道該怎麼修理東西。 微動開關其實是個很簡單的物理性構造開關，只是個加彈簧的小銅片，剛拆下時外觀很髒，清理，拆開維修裝回，電表測試後....很幹（心裡OS:幹....WTF，因為微動開關沒壞，壞的是機板）。 這是拆下的門片內飾版，有點想要換喇巴，或是接附載，從光碟機拉線，換個最小的GENELEC主動喇巴之類的改裝後塞進去，反正內部空間挺大的，不過這都還要再研究一下，我對低音很多的汽車喇巴興趣很低。 內飾版，這次打算連握把都順便上層膜，才不會老是在看那環保材質橡膠漆掉漆滿肚子火（BTW，沒有很大膽的，千萬不要學我拆這個，這個真的非常非常難裝，我起碼花了一個小時才把開關裝回去，這開關和握把拆和裝都要用一個很機車的角度才勉強塞進去。 查到最後，發現…Gain....根本是使用環保的無鉛銲錫，時間久了，全部裂開變空焊，接觸不良，難怪時好時壞。 這排焊點全掛，完全要重焊，每個焊點都裂開，會晃動，電表量測，全斷，有夠誇張。 重焊完畢，但這個要裝回去，真的有點難度，我花了一個小時，都在回憶該怎麼裝回去，沒拍照和紀錄拆解步驟真是大誤（裡面有兩個剝片和齒輪都要在一個特定的角度才有做用，這個我拆裝了三次才成功） 裝回，一切測試正常，這次用有鉛的銲錫，應該可以撐10年不是問題了。（千萬不要像我這樣搞，很累...還是乖乖買總成換裝比較快，雖然我起碼省六七千NT以上） 花了一整個晚上，終於修好了，還有全車順便換裝Led燈，整個室內閱讀燈拆下，拆解機板銲接改裝晶片，塞在室內閱讀燈旁空間，解除燈號故障碼以及Led燈不亮狀況，室內全改Led真的亮翻天。 以上，謝謝觀賞，希望沒有傷到大家的眼睛，DIY維修真的很省，也不用聽一些師傅模擬兩可的判斷，也不用在沒有料件的狀況下等待數個裡拜～數月，沒車可用 （不過提醒版友們，不是很常拆東西或是維修東西的，還是把錢交給專業的師傅賺吧，東西修久了才會有自己的一套維修習慣，拆解順序，以及安裝還原順序習慣，不然沒有人是任何東西都有修理過的經驗的） DIY維修魂繼續燃燒中!!! 想要DIY維修的版友們，可以從簡單一點的電表瞭解，斷線接線之類的慢慢來，修久了，說不定你也是下個偉大的發明家 （我在維修東西時，常常需要自行加工設計替代零件） Keep Rock Always \m/=.=\m/
給你按個 讚 !!!! 我也是喜歡自己修東西的那種人, 其實大部分的電子產品, 故障或不working, 大部分的原因是因為 斷路 (如樓主遇到的焊錫斷裂造成的空焊, 不過更常遇到的是供電線與版子或零件焊接處裸露的銅線氧化造成電線越來越細最後斷路, 或是Tag Switch壽終正寢...) 自己修除了省錢, 有成就感外, 另一方面也能夠更了解自己的 Device, 可謂好處多多, 不過我是柿子挑軟的吃, 跟不影響安全性的, 就自己先試一下, 若沒修好大不了多花錢找人修, 假若跟安全有關的, 沒把握的話還是會去找專業的人員 , 畢竟自身或別人的安全不是開玩笑的 !!! PS. 歐系車輛環保材料這種東西, 真的還挺令人感到困擾甚至害怕, 台灣的風土民情或使用習慣畢竟跟富裕的德國不同, 按照原廠的建議, 美隔幾年就要更換引擎室內的線纜, 真的令人非常吃不消, 所以我還是認份點開日系的國產車就好了 !!
環保材質是埋到土裡才會分解，不是在車上自動分解 (內裝請用清水擦，逼不得已請用高貴的原廠清潔劑) 瑋斯大，星狀是業界常用規格，請在車上放一套 而且要中間有洞的，總有一點一天用的到 EX：在山上沒油+油箱蓋馬達卡死，WTF.... 這種無鉛焊錫的問題，因為工廠有時不會用很好的焊錫 Made in Japan的車跟產品也常有(生產線至少用了五年以上！) 不是日本車就沒事.....
呵呵…謝謝版友，我已經放了三個規格的六角板手和一字十字起子工具包在車上了 放些工具，總是比較放心 我指的環保材質是指，電路板銲錫全面改用無鉛，塑膠類用玉米塑料製成，橡膠漆改用環保漆等等.....用了四五年後真的很阿雜！ 這些東西的耐用度真的有差
其實時間到了，很多德系車主都有這問題啦！新車只是時間未到 雙B，Audi車主很多都有這些痛，我之前液晶螢幕斷線斷格和儀表晶片燒掉；指針亂跳，也是用維修的，換一整組新的真的太貴了。 我車是2003年出廠的，時間也差不多到了，該壞的，也都一個一個壞了，不過其實我開車不多，現在才剛過10萬多公里，買車前幾年比較常開，這幾年工作比較忙，一年都開不到一萬公里。 另一個維修紀錄 我的Audi TT儀表版突然秀斗，會一直亂抖動和閃爍 回原廠檢查後，她告知壞了...油表也是壞了 只能換新品 問了一下新品 她XX要收我材料費六萬八千多，不含工資 我當然是放棄不給他賺 想辦法找到維修的方式 就將車開去找達人 其實這儀表版，會拆的話，超好拆得 鎖沒幾隻螺絲，size都一樣大 所以只要一隻小小的六角版手 久可以完整拆卸 才兩三分鐘，整個就被拆下 既然是打算用維修的 我就打算要把所有儀表版的老問題一次處理好 所有歐洲進口車的液晶面板都會有一個問題 就是使用四五年之後，液晶面板會開始有斷線，顯示不正常的狀況 這當然要一起處理 而面板閃爍和儀表指針跳動問題，是裡面有個地方燒掉了 據說，將那晶片？更新就可以復活 這是背面 將原本液晶面板拆下～～～ 這就是所有的液晶面板顯示不正常的元兇 接點老化，掛掉了 清理接點後 裝上新的液晶面板 測試～ 準備裝回 測試燈的部份 看來是ＯＫ 油表不正常部份，哪裡壞都不管，直接將整個套件更新，給他健康的全新油表 裝回中～一切正常 完全復活了 斷線問題解決 油錶問題解決 指針不正常，閃爍問題，解決 見他的鬼新儀錶勒 快七萬，還不含工資，而且所有鑰持都需要重新配過，還要動行車電腦 用維修的， 一萬初頭費用 沒任何問題，損壞部份更換新的零件和電料 又不需要配新鑰持 兩個小時不到，就搞定了 （我圖改網址了，Size沒那麼大，比較容易看）