LA-85kk我有一把，大概六年前買的吧 當時在昆蟲店買兩萬出頭 我記得前陣子好像在通伯有看到，網拍上好像也看過一次 不過價格都比我當初買的貴，但還是二開頭就是了 如果去通伯找不到不要怨我啊，我有一陣子沒去了
如果太陽能車使用一般小型汽車的車殼和材料(符合需求的安全性和載客數) 再加上多坐兩個人，那種速度不要說上高速公路了，小50大概都能巴他... 當然現在太陽能車的技術已經進步很多了，不過很可惜的還沒有足夠的實用性 或者說，還不足以讓人們放棄內燃機車輛
問題是汽車的動力來源就是靠碳氫和氧結合所釋放出來的能 要拆開不就把能還回去了?
這實在是.....xD 居然有人想出來這種搞法 不過兩種場地球的彈跳特性完全不同，真的說要藉此分出高下也實在是有點牽強 感覺應該是對Federer比較不利吧
六弦要用一指按power chord是要drop D 七弦的話當然就是把第七弦drop A啦，道理是一樣的 有哪些調可以調的話就要看你玩的東西是要哪些和絃 不夠低的話再全部一起降 如果說是七弦琴的譜要用六弦彈 看是要換粗弦全部調低四度來配合原調 不然就是自己轉調來彈(standard就是高四度)...
華納已經買了跑路人過半的股權，所以其實也不算換東家吧 xD 可能是考量label的特性，所以才讓DT在跑路人發吧
我的媽壓，是OK GO耶 今年是怎麼了，台灣國運當頭，這麼多大咖
就算接return聽起來恐怕也是很怪 吉他amp的喇叭單體那種奇怪的響應本來就只適合吉他用而已 比較好的辦法還是像perrypan兄所說的，用keyboard amp 然後吉他掛個cab sim，這樣應該是唯一都可以兼顧的方案
單顆和綜效全都算是preamp才是 因為功率放大不是由這些器材來做的 買一個綜效只用他的cab simulator我是覺得有點浪費啦 雖然說裡面一定有一些空間系的東西到時候可以拿來用用 不過如果你打定主意所有效果都要用原來的單顆 那可以考慮去找有附cab sim.的DI box...
其實我覺得這樣就很夠了 有空多上網看看大家的使用心得或是去各家官網聽聽試聽檔 遇上真的有喜歡的再出手就好 如果沒有碰到自己很想要的東西或是沒有覺得聲音上有什麼不足 那通常就是不需要買新的傢俬 別人給的意見很可能並沒有辦法滿足你的喜好
幫貼圖~ http://www.espguitars.co.jp/gallery/alfee/index.html 大家慢用
真的是蠻奇怪的，幹嘛那麼堅持要用英文 又不是說講英文就會看起來比較真 尤其是這麼詭異的英文，外行人看了都會覺得很可疑啊 -_-
這實在是太經典了..... 要仿到這麼不像也不是件容易的事啊 xD
又要防噪又要打鼓的時候用，耳掛恐怕無法勝任 一般耳掛的特性就是漏音多不防噪而且低頻比較少... 如果真的很不想用耳罩的話或許可以考慮一下耳道式的 至少防噪和不熱這兩點一定可以滿足
我想原po大概是被朋友講的話激到了才會po這一篇的吧 不過你朋友講的這種話由大部份人來看都會覺得是挺幼稚的行為 其實我覺得是沒什麼好討論的，也用不著去在意 不過說到品牌，其實這是很普遍的商業概念，也就是一個品牌的價值 品牌本身也是一種向消費者傳達訊息的管道...
Tap Harmonica嗎? 來看看Steve Morse的示範吧~ http://youtube.com/watch?v=h7xF51AFkys 總之就是從你按弦的地方向下找1/2弦長的點(當然1/3、1/4也行啦)，picking的時候給他點一下就是了...
個人認為這是名字給人的印象和實際狀況的差異 企管當然學的不只是一般所謂企管 甚至於"管理"此一概念亦非只有管人管企業 給你兩個project/一條生產線/一貨櫃料件/一張客戶list，這些也都是叫管理 就像現在念電工出來的很多整天面對的是電腦，而不是電路板
這麼看來，台灣的企管系還真的是隱藏了許多驚人的祕密啊 xD
Basswood是菩提樹 並不是那種木屑壓的板子 不然EBMM的JP6用木屑壓一壓賣人家六七萬未免也太扯了 xD
我的六角扳手是在大潤發買的 xD 我也覺得像一些簡單的小調整應該要自己來 一是因為方便省錢 再來我也覺得這是玩吉他的樂趣之一 偶爾換換弦，順便撫摸一下自己的琴，那種感覺還蠻享受的....
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