不少代理商為了維護自身權益與利益，都會拒收水貨維修， 這類代理商的原廠通常都會聲明不接受消費者自行送修； 但也有些代理商會以收檢測費為前提來接受水貨，甚至修完後視為過保公司貨。 亦有代理商明明原廠要求"任何該公司的產品、在地合作夥伴都應該協助維修"、卻裝死不回應…不過這也是人之常情啦，不能苛責~ 我個人認為應該收，而且覺得這麼做利大於弊。 首先、代理商只需負責收送手續，運費由送修者承擔，代理商沒有成本支出。 其次、檢測費根本就是無本生意，這台機器進臺灣、代理商不用付一毛錢還可以坐收檢測費。 雖然利潤可能沒有直接銷售商品來得高，但它不用本錢呀~ 第三、送修者會覺得代理商服務很好，間接贏得人心與潛在客戶， 也增加他日後願意返修的可能性，這代表收不完的無本檢測費~ 當然、如果東西沒修好，那糾紛就難以避免， 但維修這麼不可靠的廠商我看還是不要再代理會比較好~ 不然就算是公司貨，一樣會有糾紛產生，而且二送的運費要由誰來負責也是問題。 (保固內不管送幾次一定是代理商吸收…) 不過追根究底、會買水貨通常是代理商價格不合理， 除非是像我不願意等超過一個月的訂貨期才不得不買水貨，但這種案例太稀有了。 是說選項二好像有點多餘…
了解。 那應該是代理商要自己修、而不是送回原廠修理。 代理商能不能自行維修要看授權， 今天代理商沒有維修的認證及授權卻收了商品自行修理、還跟消費者收檢測費， 不論對原廠還是消費者都是一種不誠實的行為。 原廠維修費原本是代理商要向消費者請款再轉給原廠(先不論代理商中間會不會灌水多收)， 今天代理商叫料件自行維修、維修費是進到代理商口袋，原廠當然要制止這種做法。 當然如果這家廠商嚴苛到限制A地代理商只能送修A地進貨的商品，那我覺得這家廠商很有問題。 但實務上應該不太會有這種搬石頭砸自己腳的做法…畢竟都是自己出的貨。 像SPL就是對自己產品負責的最佳典範，只要是它們的產品都能透過任一地合作夥伴送修。